JR函館本線の列車
目次
北海道＆東日本パス（JR東日本）
『北海道＆東日本パス』は、JR東日本とJR北海道が発表しているフリーきっぷです。毎年、春休み・夏休み・冬休みの期間中に期間限定で発売されます。
年末年始や春休み期間中などに、北海道や東日本を鉄道で周遊するのに便利なきっぷです。
内容は青春18きっぷと似ている点もありますが、有効期間が連続する7日間であったり、一部の私鉄にも乗車できるなど、異なる点もあります。
2024年度・春季の変更点
- 2023年度まで発売されていた『北海道＆東日本パス北海道線特急オプション券』は設定されません。
- 特急列車の普通車指定席の空席にも乗車可能な一部特例区間（室蘭〜東室蘭）が追加されました。
スポンサーリンク
『北海道＆東日本パス』の発売期間・利用期間（2024年度版）
2024年度版の発売期間・利用期間は以下の通りです。
2024年度・春季
【発売期間】2024年2月20日～ 2024年4月16日
【利用期間】2024年3月1日 ～ 2024年4月22日
2024年度・夏季
【発売期間】2024年6月20日～ 2024年9月24日
【利用期間】2024年7月1日 ～ 2024年9月30日
冬季の予定は未定ですが、発表があれば追記します。
『北海道＆東日本パス』の価格（2024年度版）
| 大人 | 小児 |
|---|---|
| 11,330円 | 5,660円 |
『北海道＆東日本パス』で元を取るには、どれぐらいの距離を乗車すればいいのでしょうか。参考として、東京を起点とする主な区間の普通運賃（大人・片道）を見てみます。
| 区間 | 運賃（大人・片道） |
|---|---|
| 東京〜長野（中央本線経由） | 5,170円 |
| 東京〜新潟（上越線・信越本線経由） | 5,720円 |
| 東京〜仙台（東北本線経由） | 6,050円 |
普通運賃が5,665円以上の区間なら、1回往復すれば元が取れます。上の表の区間なら、東京〜新潟や東京〜仙台です。
スポンサーリンク
『北海道＆東日本パス』の基本的なルール
JR北海道・JR東日本エリアの普通列車・快速列車が連続する7日間乗り放題
「北海道＆東日本パス」のフリーエリアは、 JR北海道エリアとJR東日本エリアを合わせたエリアです。
フリーエリア内では、普通列車・快速列車の普通車自由席とBRT（バス高速輸送システム）が連続する7日間乗り降り自由です。
なお特急列車には乗車できません（以下の項目で示す特例区間と北海道新幹線の区間を除く）。別に乗車券と特急券を購入する必要があります。
一部の私鉄にも乗車できる
一部の私鉄にも乗車できるという点が青春18きっぷとの違いです。乗車できる私鉄は以下の通りです。
- 青い森鉄道
- IGRいわて銀河鉄道
- 北越急行
道南いさりび鉄道（木古内～五稜郭間）には乗車できないので注意が必要です。
特急券を購入すれば北海道新幹線（新青森～新函館間）に乗車できる
北海道新幹線「新青森～新函館北斗」間内の相互発着に限り、特急券を購入することで、立席（空いている席）に乗車できます。普通車指定席やグリーン車、グランクラスには乗車できません。
新青森～新函館間内の相互発着とは、乗車区間が「新青森〜新函館北斗」の区間内で完結しているという意味です。
「新青森～新函館北斗」を超えて、つまり区間をまたがって乗車する場合は、乗車した区間分だけの乗車券と特急券が必要です。
特急列車にも乗車可能な特例区間がある
特急列車にも乗車可能な特例区間があります。具体的には以下の区間です。
- 青森〜新青森（普通車自由席および普通車指定席の空席）
- 新夕張〜新得（普通車自由席）
- 東室蘭〜室蘭（普通車自由席）
特例区間に乗車できるのは、区間内相互発着の場合に限ります。区間外をまたがって乗車する場合は、特急列車に乗車した全区間の運賃・料金が必要になってくるので注意が必要です。
北海道＆東日本パスは、『青春18きっぷ』とルールが重なる部分も多いです。『青春18きっぷ』については、以下の記事をご覧ください。